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二手桥式行车收购的故障维修的常识

二手桥式行车收购主梁断面出现裂痕的原因

裂纹出现在跑道钢板焊缝的下方，而不是焊缝处开裂说明焊缝的强度是够的。跑道钢板因受H上水平力作用产生变形，并通过焊缝传递使副腹板承受反复的局部弯曲应力而产生疲劳裂纹。

二手桥式行车收购水平偏离中心线的原因

设计要求H上水平应作用于上盖板的中心线上，但实际制造使用过程中造成H上水平偏离中心线的原因有：a.机械装配积累误差；b.小车走行钢轨一般采用旧轨有磨损程度的差别；c.主梁钢结构几何形状的偏差；d.由于长期使用或经过大中修，车轮直径及钢轨面受磨损尺寸有所减少，所以造成上、下水平轮偏离原中心线位置。

为了使小车负重产生变形时始终让小车水平轮有良好的接触性能，有意将水平轮踏面母线做成圆弧形，所以水平轮对跑道钢板的接触是圆弧与直线的点接触，接触应力很大。

主、副腹板的厚度一般都选得较薄，二手桥式行车收购的主腹板除了受到小车集中轮压外，还有水平轮作用于主腹板的H下水平的力，而副腹板没有受到小车集中轮压，但同样受小车上水平轮H上水平的作用。

二手桥式行车收购出现裂痕的的主要原因

存在的主要问题：

    （1）上、下跑道钢板用料太薄，与主、副腹板的联接方式不太合理，连接部位的整体刚性不够。

    （2）上、下水平轮的受力中心线随着小车轮和钢轨的磨损或装配不当而偏离中心位置，无法调整复位。

    （3）单主梁钢结构设计时考虑抗弯抗扭及稳定性多，而对水平方向的力H水平偏离中心线对梁的不利影响考虑得少。

　　解决问题的几种方法：

    （1）将单主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗弯能力，原结构不改变。

    （2）单主梁跑道钢板改用5050方钢或钢轨，水平轮改用宽踏面双轮缘车轮，以减少水平力的中心线偏离。

    （3）单主梁钢结构跑道钢板加宽、加厚，与主、副腹板用螺栓连接，内部增加小肋板，降低跑道钢板对腹板的不利影响，提高它的整体抗变形能力。

二手桥式行车收购机在我们的生活中扮演着十分重要的角色，尤其是在基础建设以及企业生产过程中，二手桥式行车收购凭借其的便捷性和性帮助使用单位解决了众多人力难以解决的问题。

因为二手桥式行车收购出色的工作效率，为众多领域的企业节省了更多的资金投入，因此在企业生产过程中，二手桥式行车收购占据着较高的地位，那么，作为大众比较喜爱的起重机械设备，电动葫芦行车起重机的起重量大能做到多少呢？

二手桥式行车收购如何确定吊装上限？

虽然说二手桥式行车收购是的特种设备，但是大多数情况下，人们采购二手桥式行车收购都是选择非标定制，因为定制生产的起重机更加贴近采购者的实际使用需求。

既然是非标定制的，那也就意味着二手桥式行车收购的起重量范围相对比较广泛，客户的选择面也更加广阔。根据多年的行业经验来看，现如今市场上常用的二手桥式行车收购无非就是两种：单梁起重机和芦双梁起重机。

二手桥式行车收购的吊装重量的范围：

鉴于使用量较广的二手桥式行车收购，其起重量通常在32吨这个范围内，也就代表此种类型的二手桥式行车收购起重量可做到32吨，例如我们常说的LDA型电动单梁起重机和LH型电动双梁起重机。

当然，如果您需要起重量更大的行车起重机，也可以选择卷扬式的起重机，它与电动葫芦行车起重机的起升机构不同，采用的是承载力更强的卷扬机，例入QD型通用双梁起重机，其起重量大可做到50吨左右。

车轮组作为二手桥式行车收购行走机构的关键部件，车轮组主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成，其自身的质量的好坏对其中级的使用会产生很大影响，车轮是用来支撑起重机的载荷，在轨道上使起重机反复 行驶运行的装置。车轮主要损坏常见有磨损、硬化层压碎和点蚀等。

二手桥式行车收购行走车轮组的检修内容：

1.检查车轮与轴的配合情况。

2.检查车轮的磨损情况。

有下列情况时，应更换车轮：

4.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％。

5.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上。

6.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。

新车轮的质量要求：

8.车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分。

9.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。

10.同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍。

车轮组的质量要求：

12.车轮与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm。

13.车轮在垂直方向的倾斜度不大于 1mm。

14.车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm。

15.车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。

如何降低二手桥式行车收购的维修成本？

任何一台机械设备在经过一段时间的使用之后，都会面临着维修与保养，二手桥式行车收购也不例外。

关于二手桥式行车收购的维修成本，一直以来都是广大用户群体比较关心的话题；要知道，二手桥式行车收购的维修成本不仅仅包含资金，还涉及到时间成本。因为，二手桥式行车收购设备一旦发生故障，就意味着要维修，那期间所造成的损失又何尝不是一种成本呢？

二手桥式行车收购的维修成本受哪些因素影响？

降低二手桥式行车收购维修成本的方式究竟有哪些呢？有以下两种方式：一是选择故障率更低的二手桥式行车收购；二是做好行车起重机的日常维护和保养。

相比较于传统的行车起重机而言，二手桥式行车收购更像是“站在巨人的肩膀上”所研制出来的成果，因为二手桥式行车收购是结合传统行车起重机的优点以及实用价值，在生产技术方面进一步升级而研发出来的新型起重机，它具有更高的性能以及更低的故障率。也就是说，在一定程度上，二手桥式行车收购的维修次数要低于传统单梁行车起重机。

那么，已经采购传统的二手桥式行车收购该怎么办呢？很简单，只要按照规定正常使用行车，并且做好行车起重机的日常维保工作，那么也会有效降低单梁行车起重机的故障率，行车故障率降低了，那相应的维修成本自然也就降低了。

总之，无论何种方式，终目的都是为了降低单梁行车起重发生故障的几率，只有行车起重机的故障率降低，才能够将其维修成本控制到更低。