海安二手桥式行车处理网优惠报价「***二手起重机械」

二手桥式行车处理网的保养项目

  二手桥式行车处理网作为大型特种机械设备，因负重操作频繁，起重机润滑保养工作必须做好。起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。起重机润滑是起重机维护保养工作的重要内容之一，起重机润滑情况的好坏直接影响各机构的运转和机件寿命，还会影响安全生产和生产效率。因此，二手桥式行车处理***作人员和起重机检修人员必须经常检查起重机润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑剂。起重机润滑保养应遵循的原则：凡有轴和孔动配合的地方，以及有摩擦面的机械部分，都要定期润滑，由于起重机使用条件（运用率和使用环境等）不同，对不同部位的润滑，应根据具体情况适当掌握。

  二手桥式行车处理网应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳，可以选用的钢丝绳包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。吊具必须定期检查。主要二手桥式行车处理网检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。当踏面上两主动轮直径相差超过D/600,或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。每班应检查一次。制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等。

  二手桥式行车处理网在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至大仰角并吊钩降至低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。或休息时，不准将吊物悬在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

常见的结构形式及其优缺点

     二手桥式行车处理网是将电动机 减速机构卷筒等紧凑集合为一体的起重配件，可以单独使用，亦可作为电动单轨起重机电动单梁或双梁起重机行吊等的起重小车之用常见的二手桥式行车处理网形式分为钢丝绳式二手桥式行车处理网和环链式二手桥式行车处理网2种，特别情况也采用板链式二手桥式行车处理网( 片式关节链)在钢丝绳式电动葫芦中根据电动机 制动器减速器 卷筒等几个主要部件的布置不同，可分为TV型 CD( MD) 型 DH型。

   ( 1) TV型二手桥式行车处理网是老产品，但至今有的起重设备上还在用，运行机构由电动机2级圆柱齿轮减速器和车轮等组成，运行速度为20 ( 30)m/min，起升速度为8m/min 优点是: 结构简单，制造 检修方便; 采用较多的通用件，互换性好; 盘式制动器调整方便 缺点是: 体积大，自重大，耗用金属材料多; 没有导绳器，钢丝绳易缠绕零乱脱槽; 电动机与减速器之间采用刚性联轴器，易断轴 起动太猛，运行不稳，在电动单梁二手桥式行车处理网等上使用时，起动制动摆动严重，易产生葫芦脱轨整体坠落而造成安全事故。

   ( 2) CD( MD) 型二手桥式行车处理网是我国设计制造的产品，突出的特点是采用了锥形制动电动机，为此常称CD MD型二手桥式行车处理网为锥形葫芦 CD型为常速，MD型为慢速或双速二手桥式行车处理网具有自重轻 体积小结构简单操作方便等优点但该葫芦为一般用途的二手桥式行车处理网，其工作级别为M2～M4，环境温度为-25～40℃，不适用于吊运熔融金属或有毒 和物品，及相对湿度大于85%的场所 另外，设计上也存在一定的缺陷。

    ( 3) DH型二手桥式行车处理网的电动机安装在卷筒内部，这样可以缩短二手桥式行车处理网的外形长度，但维修困难，适用于重级工作制。

二手桥式行车处理网运转试验的重要性

    刚买来的二手桥式行车处理网是需要做空载试验和负载试验的，这可以有效的看出电动葫芦是否处于正常状态，所以电动葫芦的运转试验是一个非常重要的过程。

      新安装或经拆检后安装的二手桥式行车处理网，首先应进行空载试验，数次之后，如无异常则可以进行下一步，但是需要提醒的是，如果未安装完毕，切忌通电试转。

      在正常使用前应进行以额定负荷的125%起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。这也就是我们所说的超负载试验。

 动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。

二手桥式行车处理网的运转试验可以有效的测出电动葫芦的健康状态，方便及时发现异常，做到心中有数，是非常重要的一个环节。

   1、价格越低越好

价格是购买者比较看重的一点，毕竟这也是一笔不小的开支。还有一些客户，对起重机了解甚少，认为起重机只要能用就可以了，殊不知起重机带来的是高昂的维修成本。我们不建议越贵越好，但要符合自身的生产需求，根据使用频繁度来确定起重机的配置。

2、错误的要求

通常5吨的行车使用P24的轨道即可，但有些客户却要求使用P30轨道。使用P30轨道是没有问题，但这增大了设备的成本。不是所有的配件用大一点的就好，关键是要恰到好处。

轨道对行吊性能的影响

    在二手桥式行车处理网行吊运输作业过程当中，行吊始终运行在轨道上，所以二手桥式行车处理网轨道承受着由车轮传来的起重载荷、行吊自身的重量载荷及在作业过程之中由于各种原因所产生的附加载荷。轨道作为起重总系统中的重要组成部分，其质量的好坏不但对行吊本身的结构性能产生重要影响，而且对整个作业过程也将产生不可估量的影响。

      按照惯例行吊轨道的安装由用户负责，行吊监督检验规程对大车轨道安装只是对接头间隙、二手桥式行车处理网固定方式及本身物理缺陷、轨距偏差有要求，二手桥式行车处理网其余未再作规定。因此对于检验检测机构来说，也只能是从以上几个方面进行监督检测。由用户负责轨道安装，不可能保证轨道的安装质量（对大部分企业来说）。现实情况往往是当发现了问题的时候，已经木已成舟，结果只能是修修补补，为以后行吊的安全运行埋下了隐患。

      将针对行吊轨道在安装过程中容易出现、而在对行吊进行检验过程中容易忽视、对行吊性能又有重要影响的几个问题与环节加以探讨，并采取相应的对策措施，以确保起重作业的安全。