二手桥式行车市场诚信企业 ***废旧物资回收

二手桥式行车市场的电控系统有什么区别？

二手桥式行车市场的选购要看电控系统，传统电控和欧式电控是不同的。选择二手桥式行车市场的要看一下电控系统的区别。
传统电控：接触器控制 ，国产普通电气元件 ，防护等级IP45。电气防护等级低，且启动和停止冲击大，对起重机本体存在一定损伤，易导致后续故障率频发

欧式电控：进口品牌元器件，标配大小车变频，防护等级高。电控箱采用航空插座形式，安装便捷，减少现场安装时间，性能***。变频控制启动停止冲击小，延长起重机使用寿命，降低故障率。

二手桥式行车市场的遥控系统的区别

传统遥控：标识易脱落，元器件性能较差，产品稳定性较差，故障率高。

欧式遥控：按钮式标识，脱落，国外进口元器件性能强大，产品稳定，故障率低。

二手桥式行车市场的超载系统的区别

传统超载：功能单一，长时间使用，载重标定会存在偏差，可靠性低

欧式超载：触发灵敏，精度高，轻载称量精度为±5%，重载精度为±2%，长时间使用稳定性强，可靠性高

二手桥式行车市场的导绳器的区别

传统导绳器：只能挡绳，不能有效地压绳，当钢丝绳受斜拉时，钢带易折断。钢板材质，易松脱，钢丝绳易磨损。

欧式导绳器：欧式起重机标配，材料采用球墨铸铁或高强度塑料，耐高温、耐磨损。滑杆轴承导绳装置，使得运行更顺畅；可承受一定角度的斜拉，使用寿命长，防松绳保护，松绳不乱绳。

二手桥式行车市场起升限位的区别

传统起升限位：断火开关，机械行程开关，可靠性差，使用寿命短，操作不当易造成冲顶事故。

欧式起升限位：四级起升限位；欧式起重机标配，具有上限位、上减速限位、下限位、下减速限位 ，安全防护性能高。

二手桥式行车市场：作业中常见的事故及解决方案

脱绳事故是指的什么？

脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。

断绳事故是指的什么？

造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。

吊钩破断事故通常指的什么？

吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。

起重机械失落事故是指的什么？

起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失落事故。

二手桥式行车市场使用中的规范操作太重要了，你知道吗？

二手桥式行车市场能促进吊装作业的顺利进行，在现代生产中占有相当重要的地位，许多行业已无法离开二手桥式行车市场。不过二手桥式行车市场的价格比较高，有些工程比较小。

二手桥式行车市场行业为什么***，可以为客户降低购买费用

二手桥式行车市场主要用于承受混凝土箱形梁的荷载，安装走行系统、天车升降系统、液压系统、电气控制系统、驾驶室、人行走台等相关机电设备，并以四支腿、端梁和主梁为主要结构。主梁按要求为单梁和双梁形式，主体结构一般为抗扭力好的箱形梁形式。二手桥式行车市场构的主体结构是决定其安全性能的重要因素，主体结构的强度、刚度、稳定性等方面均应符合规范要求，而设计者和生产方为降低成本，均对其进行了优化，工况划分、荷载分析、计算工具、计算手段是否合理、正确，是决定提梁机构能否安全使用的关键因素。

二手桥式行车市场开机工作前需要检查哪些因素

开机前，二手桥式行车市场操作者应仔细检查各部件是否紧固，是否润滑，并按照操作规程做好开机前的各项准备工作，方可开机使用；在二手桥式行车市场开机运行时，应随时监视各部件的运行情况和仪表指示信号，如有异常(如剧烈振动、响声、气味、泄漏、温度、压力等突变)，应停止运行检查。

二手桥式行车市场未停止时，不得接触转动部位并进行维修保养。检修、焊接铆接工作装置时，不得将机身用作焊接地线，并应设置防护装置；电气设备的检修应由专职电工进行，修理前应切断电源，并挂上“禁止合闸”牌或派人守闸，防止误送电力。

二手桥式行车市场的供电电压应与电器的额定电压相同。一切用电设备均应在线路上安装合格的保险装置。钢构件应采用防雷接和防雷感应装置；液压系统所用的油料应符合相关说明书中所规定的液压油种类和牌号，并保持液压油清洁；液压油的温度应在30-80度之间，使用时应尽量控制油温，不超过可允许的较高值。