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二手起重机主钩溜钩现象原因分析

二手起重机出现主钩卷扬制动带打滑、主钩溜钩时，维修人员先调整制动带调整螺栓，将制动带张紧，此时主钩“溜钩现象”消失。但将制动带张紧后，制动带与制动鼓无法完全脱离，同时制动带与制动鼓因摩擦产生异响。反复调整制动带脱离弹簧，仍无法保证制动带完全脱离。

无奈之下，又将调整螺栓向放松制动方向进行微小调整，依靠制动带与制动鼓的摩擦作用将制动器制动。使用一段时间后，制动鼓与制动带出现磨损，制动带再次出现打滑，导致主钩溜钩现象再次出现。

经现场仔细观察发现，在制动解除时，内框架在解除制动缸的作用下已将制动弹簧完全压缩，使自由落钩制动推杆的杆端与自由落钩制动缸活塞的端面顶在一起，因此造成制动臂无法在回位弹簧的作用下顺时针旋转，导致制动带无法打开，制动解除不。

二手起重机主钩溜钩修复过程

首先，将自由落钩制动推杆拆下（暂不使用自由落钩功能），将制动器各个零件装复。

其次，二手起重机价格，调整调整螺栓，二手起重机收购，直至调整到主钩单绳拉力大时制动带不打滑。

再次，调整制动带脱离弹簧，直至制动带与制动鼓1的间隙均匀，反复在主钩单绳拉力大时试验起钩、落钩、停止，确保其不出现溜钩和制动带与制动鼓摩擦现象。

然后，在制动解除状态下测量自由落钩制动缸活塞端面到连接销中心的距离，二手起重机出售，按照此距离减去5mm的余量，潜江二手起重机，将自由落钩制动推杆杆端切短。将自由落钩制动推杆安回原位，再次试车，制动器制动、解除制动、自由落钩各项功能都正常。

如何选择二手起重机？

国内的二手起重机厂家会安排销售工程师深入项目现场，详尽了解现场情况和客户需求，从而为客户定制更适合的二手起重机。其次，二手起重机的售中环节，主要就是指生产安装工作，资历越丰富的二手起重机厂家，其技术也更加***靠谱；另外，此类厂家还承包了发货运输、安装施工、调试验收等一系列服务，确保项目能够顺利完成交接。

除此之外，国产二手起重机在售后服务方面一般都能够享受一年的免费质保期，对于有操作培训方面需求的客户，起重机厂家一般都会进行现场操作指导，从而让起重工作人员掌握设备的操作要领，提升二手起重机的生产效率，同时也有助于提高客户投资的回报率。

二手起重机具有的***性体现在什么地方？

二手起重机那他到底好在哪里？又有哪些性能方面的***性？桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

相比较而言，在主梁形式、起重吨位、使用跨度、提升高度等各项规格参数都相同的情况下，桥式起重机的价格要比门式起重机便宜许多。造价较低的同时功能性不降低，这对于那些刚起步的中小型企业而言，是个很不错的选择。

二手起重机的整体运行都是在桥架的轨道上进行，它的工作范围一般在厂房上空形成一个相对规范的区域，基本不受地面设备的影响，并且还可以充分利用桥架下方的空间进行物料吊运。工作起来既又节省空间，。

二手起重机的运动形式有哪几种?

再来看看二手起重机的运动形式！它具有三种运动形式，分别是：大车电动机驱动沿着车间轨道做纵向前后运动、起重机的提升机构随着小车电动驱动在主梁上做横向左右运动、提升吊钩携带重物做上下垂直运动。由此可见，桥式起重机的运动形式具有较强的变通性，能够满足不同的吊装工作需求。

二手起重机的维修标准

二手起重机维修之吊钩维修

（1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换；

（2）检查危险断面磨损状况，危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换；

（3）吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有变形和裂纹；（4）板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。

二手起重机钢丝绳维修

（1）断丝检查：1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废；（2）径向磨损量：钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废；（3）变形检查：钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳；（4）钢丝绳润滑：润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜。

二手起重机滑轮组维修

（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；

（2）滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；

（3）轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；

（4）装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。